Asya-Avrupa Uçak Bileti Fiyatları Tarihinin Zirvesinde

Asya-Avrupa rotalarındaki uçak bileti fiyatları, kriz nedeniyle rekor seviyelere ulaştı. Kapasite azalması ve alternatif rotalar maliyetleri artırıyor.

Körfez ülkelerindeki havaalanlarının dördüncü gününe giren kapanmaları, Asya ile Avrupa arasındaki uçak bileti fiyatlarını önemli ölçüde artırdı. Emirates ve Qatar Airways gibi büyük havayolu şirketlerinin yoğun olarak kullandığı güzergahlarda kapasitenin düşmesi, alternatif rotaların geliştirilmesine neden oldu. Bu durum, kısa vadede uçuş sürelerini uzatırken maliyetleri de yükselterek bilet fiyatlarının rekor seviyelere ulaşmasına yol açtı.

ABD ve İsrail’in İran’a karşı attığı adımlar nedeniyle Orta Doğu’daki önemli havalimanlarının kapanması, Asya ve Avrupa arasındaki uçuş fiyatlarını etkiledi. Havayolu şirketlerinin web sitelerinde, birçok popüler güzergah için biletlerin günler öncesinden tükendiği gözlemleniyor.

Dünyanın en yoğun uluslararası havalimanı olan Dubai de dördüncü gününde kapalı kalmaya devam ediyor. Bu durum, Emirates ve Qatar Airways’in yüksek pazar payına sahip olduğu Avustralya-Avrupa gibi rotalardaki kapasitenin önemli ölçüde azalmasına neden oldu.

Yolcu Talepleri Yüzde 75 Arttı

Havayolu şirketlerinin küresel Genel Müdürü Andrew Stark, krizin başlangıcından bu yana müşteri hizmetlerine gelen çağrılarda %75 oranında bir artış yaşandığını belirtti. Stark, “Avustralyalılar oldukça dirençli. Şu anda Çin, Singapur ve diğer Asya merkezleri üzerinden İngiltere ve Avrupa’ya, ayrıca Kuzey Amerika’ya alternatif güzergahlar kullanarak uçuş rezervasyonlarını yeniden yapıyorlar” dedi.

Alternatif Rotalar ve Maliyet Artışı

Asya-Avrupa arasında direkt uçuşlar sunan havayolları, kapalı Orta Doğu hava sahasını atlamak için Kafkaslar üzerinden kuzeye, Afganistan’a veya Mısır üzerinden güneye, Suudi Arabistan ve Umman’a yöneliyor. Ancak bu durum, uçuş sürelerini ve yakıt tüketimini artırarak, petrol fiyatlarının yükseldiği bir dönemde maliyetleri artırabilir ve uzun vadede bilet fiyatlarının artmasına yol açabilir.

Asya Pasifik Havayolları Birliği Başkanı Subhas Menon, “Şu anda Orta Doğu’nun tamamına uçuş yapılamıyor, bu da bazı havayolları için yüksek bir maliyet” ifadesini kullandı.

Alternatif Merkezler Öne Çıkıyor

Alton Havacılık Danışmanlığı, etkilenen bölge dışındaki alternatif merkezler üzerinden veya doğrudan seferler düzenleyen havayollarının, Hong Kong merkezli Cathay Pacific Airways gibi, etkilenebileceğini belirtti. Ayrıca, yolcuların Körfez merkezli havayollarından uzaklaşmasıyla kısa vadede kazanç sağlayabilecekleri öngörülüyor. Türk hava yolları şirketlerinin de yakında uçuş fiyatlarını artırabileceği ifade ediliyor.

Uçuş Fiyatları Rekor Seviyede

Reuters’ın havayolu şirketlerinin web sitelerinde yaptığı incelemeler, Asya’dan Londra’ya uçuşlarda yakın vadede çok az rezervasyon bulunduğunu ve yüksek fiyatlar sunulduğunu ortaya koydu. Cathay Pacific’in internet sitesinde, Hong Kong-Londra güzergahında 11 Mart’a kadar ekonomi sınıfında koltuk bulunmadığı ve tek yön bilet fiyatının en az 2.705 $ (yaklaşık 118.915 TL) olduğu belirtiliyor. Qantas Airways, Sydney-Londra uçuşları için normal Perth ve Singapur güzergahlarındaki uçuşlarda 17 Mart’a kadar ekonomi sınıfı bilet satışı yapmadığını, bu tarihten sonra ise tek yön biletin 2.220 $ (97.593 TL) karşılığında bulunabileceğini duyurdu. Daha önceki tarihler için Los Angeles ve Johannesburg gibi geleneksel olmayan aktarmalı ve daha pahalı seçenekler mevcut.

Avrupa’ya Direkt Uçuşlar Doluluk Rekoru Kırıyor

Tayland Ulaştırma Bakanı Phiphat Ratchakitprakarn, Avrupalı turistlerin Orta Doğu üzerinden transit geçmek yerine direkt uçuşları tercih ettiklerini, bu durumun Avrupa’ya giden uçuşlarda tam doluluk yaşanmasına neden olduğunu ifade etti.