Denizcilikte Denetim Dönemi: IMO Yeni Kampanya Başlattı
IMO, denizcilik kurallarının uygulanmasını artırmak için üye devletlere yönelik yeni bir kampanya başlattı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), denizcilik kurallarının etkin bir şekilde uygulanmasını sağlamak amacıyla üye devletlere yönelik denetim ve teknik destek çalışmalarını artırma kararı aldı. Kurum, özellikle yaptırımları ihlal eden tankerlerden oluşan “gölge filo” nedeniyle ortaya çıkan uygulama açığına dikkat çekiyor.
IMO, bayrak devleti ve liman devleti otoriteleri arasındaki iş birliğini güçlendirmek ve daha fazla ülkenin uluslararası düzenlemeleri etkin bir şekilde uygulamasını sağlamak için yeni bir kampanya başlatıyor. Kurum, küresel denizcilik sisteminin güvenilirliğinin, kuralların sahada uygulanmasına bağlı olduğunu vurguluyor.
Gölge Filo Uyarısı
Son zamanlarda, yaptırımları ihlal eden tankerlerin oluşturduğu “gölge filo”, denizcilik sektöründeki politika ile uygulama arasındaki farkı gözler önüne serdi. IMO’nun doğrudan uygulama yetkisi bulunmamakta; bu nedenle, güvenlik ve çevre performansı için asgari standartları belirlerken, uygulamada bayrak devleti ve liman devleti denetimlerine dayanıyor.
Ancak Paris ve Tokyo Mutabakat Zaptı’nın yıllık bayrak sıralamaları, uygulamadaki asgari standartların ülkeden ülkeye değişiklik gösterdiğini ortaya koyuyor. IMO, üye devletleri doğrudan cezalandıramasa da, kurumlara rehberlik edebilir ve performanslarını denetim sistemi aracılığıyla değerlendirebilir.
Denetimlerde Eksiklik Tespiti
IMO, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, IMO Üye Devlet Denetim Programı (IMSAS) çerçevesinde gerçekleştirilen incelemelerde bazı ülkelerde ulusal mevzuat ve uygulamada önemli eksiklikler tespit edildiğini duyurdu. Açıklamada, “Bu eksiklikler, düzenlemeleri zayıflatmakta ve uyumsuzluk ile güvensiz denizcilik riskini artırmaktadır” ifadelerine yer verildi.
İki Yıllık Uyum Programı
Kurum, önümüzdeki iki yıl boyunca üye devletlerin kurallara uyumunu artırmaya odaklanacak. Bu süreçte, kapasite geliştirme, teknik iş birliği ve mevcut IMO ofisleri aracılığıyla sözleşmelerin uygulanmasına ihtiyaç duyan ülkelere doğrudan destek sağlanacak. Özellikle küçük ada devletleri ile en az gelişmiş ülkeler öncelikli hedefler arasında yer alacak. Bu bölgelerde açık gemi sicilleri nedeniyle uyumsuzluk riskinin daha yüksek olduğu değerlendiriliyor. IMSAS denetimleri, ülkeleri değerlendirmek ve iyileştirmeleri teşvik etmek amacıyla kullanılacak.
Sahte Bayrak Tesciline Karşı Önlem
IMO, ayrıca, gemilerin yetkisiz bir ülke bayrağı taşıdığını iddia etmesi anlamına gelen sahte gemi tescili uygulamasıyla mücadele etmek için yeni adımlar atmayı planlıyor. Bu durum, özellikle yaptırımlardan kaçınmaya çalışan tankerlerde sıkça görülmekte.
IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, “Denizcilik sektörünü gerçekten sürdürülebilir kılmak için bu yüksek standartların seçici değil, küresel olarak her limanda ve her güvertede uygulanmasını sağlamalıyız. IMO, teknik iş birliği ve doğrudan destekle bu geçişi güçlendirmeye kararlıdır” şeklinde açıklamalarda bulundu.
Dünya Denizcilik Günü Teması Olacak
IMO, önümüzdeki iki Dünya Denizcilik Günü’nü de bu kampanyaya ayıracak. Etkinlikler, sosyal medya çalışmaları ve farkındalık faaliyetleriyle uluslararası denizcilik kurallarındaki yaptırım açığının kapatılmasına yönelik çabaları öne çıkaracak.
