Samsunport, 60 Milyon Dolar Yatırımla Elleçleme Kapasitesini 8 Kat Artırdı
Samsunport, 60 milyon dolarlık yatırımla yıllık yük elleçleme kapasitesini 10 milyon tona çıkardı ve Karadeniz’in en büyük limanlarından biri oldu.
Samsunport, son 16 yıl içinde gerçekleştirdiği 60 milyon dolarlık yatırımla, Samsun Limanı’nın yıllık yük elleçleme kapasitesini 1,3 milyon tondan 10 milyon tona yükseltti. Karadeniz’in en büyük limanlarından biri haline gelen bu liman, konteyner taşımacılığında ise 125 bin TEU seviyesine ulaştı.
Karadeniz’in önemli lojistik merkezlerinden biri olma hedefi doğrultusunda yatırımlarını sürdüren Samsunport, bu süreçte Ro-Ro, sıvı dökme yük, katı yük ve genel kargo gibi çeşitli yük türlerine hizmet sunarak bölgedeki ticaret hacmini artırmayı amaçlıyor. Samsunport Uluslararası Liman İşletme Müdürü Vedat Kamsız, limanın ulaştığı operasyonel güç ile Karadeniz Bölgesi’nin en büyük limanlarından biri haline geldiğini belirtti. Kamsız, limanın sunduğu hizmetlerin çeşitliliği sayesinde bölgedeki sanayi yatırımlarının gelişimine katkıda bulunduklarını ifade etti.
Kamsız, “Önce yatırım, sonra talep anlayışıyla hareket ediyoruz” diyerek, ekonomik zorluklara rağmen yatırımlarını sürdürdüklerini vurguladı. Ayrıca, limanın devralındığında yıllık yük elleçleme hacminin 1 milyon 100 bin ile 1 milyon 300 bin ton arasında olduğunu, bugün ise bu rakamın 5,3 milyon tona ulaştığını belirtti.
Samsunport’un yalnızca limanın kapasitesini artırmakla kalmadığını, aynı zamanda sağladığı istihdam ve hizmet kalitesi ile bölge ekonomisine önemli katkılarda bulunduğunu da dile getiren Kamsız, organize sanayi bölgelerindeki gelişmeleri yakından takip ettiklerini ifade etti. Kamsız, sanayicilerin ihtiyaçlarına uygun altyapı ve hizmet alanları geliştirdiklerini, hızlı ve kaliteli hizmet sunmak için sürekli yatırım yaptıklarını kaydetti.
Samsun Limanı’nın, Karadeniz ülkeleri ile dış ticarette stratejik bir aktarma merkezi haline geldiğini belirten Kamsız, limanın günümüzde birçok uluslararası taşımacılık ağına sahip olduğunu ifade etti. Özelleştirme öncesinde limanda konteyner taşımacılığı yapılmadığını hatırlatan Kamsız, şu anda dünyanın en büyük konteyner hatlarının Samsun’da faaliyet gösterdiğini vurguladı.
Özellikle Rusya’ya yapılan yaş sebze ve meyve ihracatında limanın önemli bir lojistik üs haline geldiğini dile getiren Kamsız, sıcaklık ve nem kontrollü “reefer” konteyner taşımacılığının limana önemli bir hareketlilik kazandırdığını söyledi. Ayrıca, Akdeniz Bölgesi’nden gelen ürünlerin liman sahasında bekletilmeden reefer konteynerlere veya ısı kontrollü Ro-Ro dorselerine aktarıldığını belirtti.
Samsun’daki üretim kapasitesinin artmasının liman faaliyetlerine doğrudan katkı sağladığını ifade eden Kamsız, her yıl ortalama 1,5 milyon dolar tutarında yeni yatırım gerçekleştirdiklerini söyledi. Limandaki ekipman altyapısının modernize edildiğini ve operasyonel verimliliği artıracak yatırımların devam ettiğini vurguladı.
Çevreci liman hedefi doğrultusunda enerji yatırımlarına da ağırlık verdiklerini belirten Kamsız, güneş enerji santrali yatırımlarıyla enerji ihtiyacının önemli bir bölümünü karşıladıklarını ifade etti. Liman sahasında gerçekleştirilen bu yatırımlar, karbon salımını azaltan bir dönüşüm sürecini de beraberinde getiriyor. Kamsız, limanların yalnızca yük transfer noktası değil, aynı zamanda yüksek katma değer üreten stratejik merkezler olduğunu söyledi.
Kamsız, “Samsunport’un liman işletmeciliği hizmetiyle Samsun ekonomisine önemli katkı sunduğuna inanıyoruz. Bu şehirde faaliyet göstermek bizim için gurur verici” şeklinde konuştu.
