2025 Yılı Türkiye Deniz Ticaretinde Rekor Büyüme Gösterdi
2025 yılı Türkiye’nin deniz ticaretinde önemli bir büyüme kaydetti. Yük elleçleme ve kruvaziyer turizminde çarpıcı rakamlar açıklandı.
T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından açıklanan 2025 yılı Deniz Ticareti İstatistikleri, Türkiye’nin denizcilik alanında küresel bir merkez olma yolunda önemli adımlar attığını gözler önüne serdi. Ülke genelindeki limanlarda elleçlenen toplam yük miktarı, bir önceki yıla göre %4 artış göstererek 553 milyon 268 bin 303 ton seviyesine ulaştı. Bu büyüme, dünya genelindeki deniz yolu yük taşımacılığı ortalamasının %1,1’lik artışının oldukça üzerinde kalarak Türkiye’nin rekabet gücünü ortaya koydu.
Aliağa Bölge Liman Başkanlığı, 89,5 milyon tonu aşan elleçleme miktarıyla Türkiye’nin en yoğun yük merkezi unvanını korudu. Kocaeli ve İskenderun limanları ise Aliağa’nın ardından geldi. İlk on liman başkanlığı, toplam yükün %83,8’ini elleçleyerek dikkat çekti. Konteyner taşımacılığında ise Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı, 3,4 milyon TEU’yu aşan işlem hacmiyle liderliğini sürdürdü. Türkiye genelinde elleçlenen toplam konteyner miktarı ise yıllık %3,5 artışla yaklaşık 14 milyon TEU seviyesine ulaştı.
2025 yılı, sadece yük taşımacılığında değil, aynı zamanda deniz turizminde de önemli bir yıl olarak kaydedildi. Limanlara uğrayan kruvaziyer gemi sayısı %15,1 artışla bin 375’e yükselirken, yolcu sayısı da %13,2 artarak 2 milyon 138 bin 136’ya ulaştı. Kuşadası limanı, 617 gemi uğrağı ile bu alanda açık ara liderliğini ilan ederken, İstanbul limanları (Galataport ve Sarayburnu) toplamda 265 uğrak ile ikinci sırada yer aldı.
Yurt dışı bağlantılı düzenli Ro-Ro hatlarında taşınan araç sayısı 724 bin 726’ya ulaşarak geçen yıla göre %2,6 artış gösterdi. Bu araçların büyük bir kısmını Avrupa bağlantılı hatlar oluştururken, otomobil cinsi araçlar 2,2 milyon adedi aşan elleçleme miktarıyla limanlardaki en hareketli araç grubu oldu. Özellikle otomobil ihracatındaki artış, deniz yolu lojistiğinin otomotiv sektörü için önemini bir kez daha vurguladı.
Kargo tiplerine göre yapılan analizlerde, sıvı dökme yükler 169,7 milyon ton ile ilk sırada yer alırken, katı dökme yükler 160,9 milyon ton ile onu takip etti. Konteynerle taşınan yüklerin toplam ağırlığı ise 144 milyon tonu geçerek stratejik önemini korudu. Kabotajda taşınan sıvı dökme yük miktarındaki %20,1’lik artış, iç pazardaki enerji lojistiğinin deniz yoluna kaydığını gösteren önemli bir veri olarak öne çıktı.
İstatistiklerin tamamına ve detaylı analizlere buradan ulaşabilirsiniz.
