Cengiz İnşaat, Avrupa’nın Stratejik Karavanke Tüneli’ni Açtı

Cengiz İnşaat, Avrupa’nın kuzey-güney ticaret hattında önemli bir rol oynayan Karavanke Tüneli’ni tamamlayarak trafiğe açtı.

Slovenya ile Avusturya’yı Alp Dağları üzerinden birleştiren ve Avrupa’nın kuzey-güney ticaret hattında stratejik bir geçiş noktası olarak öne çıkan Karavanke Tüneli, tamamlanarak araç trafiğine açıldı. 140 milyon Euro’luk bir yatırımla hayata geçirilen bu projenin Slovenya sınırları içindeki kısmı, Cengiz İnşaat tarafından inşa edildi.

Akdeniz, Balkanlar ve Orta Avrupa arasındaki ticaret akışında önemli bir rol üstlenen bu tünel, bir Türk şirketinin Slovenya’daki ilk bağımsız altyapı projesi olma özelliğini taşıyor. Avrupa Birliği finansmanı ile gerçekleştirilen projede, toplam uzunluğu 7 bin 946 metre olan tünelin Slovenya sınırları içindeki 3 bin 446 metrelik bölümü Cengiz İnşaat tarafından tamamlandı.

Açılış törenine katılan Slovenya ve Avusturya hükümet temsilcileri ile birlikte Cengiz İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Vekili Asım Cengiz, projenin iki ayrı ihaleyi kazanarak üstlenildiğini ve bu yatırımın Slovenya’daki ilk Türk altyapı yatırımı olduğunu belirtti.

Zorlu Koşullara Rağmen Zamanında Tamamlandı

Alp Dağları’nın Hrušica bölgesinde yürütülen inşaat çalışmalarında, yoğun metan gazı ve yeraltı suyu gibi zorluklarla karşılaşıldığını ifade eden Asım Cengiz, sert kış koşulları nedeniyle yılın büyük bir bölümünde özel önlemler almak zorunda kaldıklarını belirtti.

Cengiz, “Avusturya tarafındaki inşaat 20 ay önce başlamasına rağmen, biz süreyi yakaladık. Projeyi planlanan takvimde ve yüksek kalite standartlarıyla tamamladık” diye konuştu. Proje kapsamında tünele bağlantı yolları, 165 metrelik ardgermeli köprü, portal binası ve üç katlı idari yapı da inşa edildi.

8 Ülkenin Ulaşımını Etkileyecek

Karavanke Tüneli’nin yalnızca Slovenya ve Avusturya arasındaki bağlantıyı güçlendirmekle kalmayıp, Avrupa’da sekiz ülkeyi doğrudan etkileyecek bir ulaşım koridoru oluşturduğu vurgulanıyor. Mevcut tek tüpün yetersiz kalması sebebiyle 2020 yılında başlatılan proje, altı yıl süren çalışmaların ardından Avrupa’nın önemli ulaşım altyapılarından biri olarak hizmete girdi.

Tünelin devreye girmesiyle birlikte özellikle lojistik, ticaret ve turizm alanlarında önemli bir hareketlilik bekleniyor.